Sein Vermögen wird auf über 5 Milliarden Euro geschätzt. Der Monarch von Marokko reist immer mit einem Gefolge von 300 Personen.

MOHAMED VI MAROKKANISCHER REICHTUM

Der marokkanische Monarch Mohamed VI. hat in den zwei Jahrzehnten seiner Herrschaft unschätzbaren Reichtum angesammelt, aber er hat auch ein großes Vermögen von seinem Vater Hassan II. geerbt, als er am 23. Juli 1999 starb, mit dem er die Liebe zum Luxus teilt.

Der neue Monarch, liebevoll MVI genannt, brach vom ersten Tag an mit den Bräuchen der alaouitischen Monarchie. Nach dem Tod seines Vaters reduzierte er die Trauerzeit und kündigte sein Regierungsmerkmal an: Pragmatismus. Er vertrat die Ansicht, dass es sich das Land nicht leisten könne, die Arbeit einzustellen, und bat die Verwaltung, ihre Tätigkeit so bald wie möglich wieder aufzunehmen.

Marokko stellt der königlichen Familie jährlich 250 Millionen Euro zur Verfügung, obwohl es nicht in den allgemeinen Haushalten erscheint. Bis 2015 hatte es bereits ein Vermögen, das auf 5 Milliarden Dollar geschätzt wurde. Die amerikanische Zeitschrift Forbes belegte den ersten Platz auf der Liste der reichsten in Marokko und den fünftreichsten auf dem afrikanischen Kontinent. Das sind einige seiner wertvollsten Besitztümer.

1. 12 Paläste und 1.100 Bedienstete für eine Million Euro pro Tag.

Der alawitische Monarch hat 12 Paläste im Königreich, die mit 1.100 Dienern ausgestattet und in Betrieb sind, falls er zu irgendeinem Zeitpunkt kommt. Die Wartung kostet eine Million Euro pro Tag. Obwohl er im Gegensatz zu seinem Vater nicht darum bittet, dass jede Wohnung zum Mittag- und Abendessen gekocht wird, falls es ihm einfällt, ohne Vorankündigung zu erscheinen. Im königlichen Palast von Rabat, dem größten, hat er sein Büro. Dort empfängt er die Regierungschefs, Monarchen und andere Ehrengäste.

In der Tat gibt es innerhalb des Geheges einen weiteren Palast, den Gästepalast, in dem die Könige Spaniens übernachten, wenn sie das Nachbarland besuchen.

Wirklich, es ist eine ganze Stadt, weil sie im Inneren des Palastes eine Klinik, eine Schule, einen Stall, zwei Schwimmbäder, zwei Golfplätze, Tennisplätze, einen Wald, einen Friedhof, ein Schlachthaus und sogar ein Gefängnis haben. All dies spiegelt sich in dem Buch The Last King des französischen Autors Jean Pierre Tuquoi wider.

Die Residenz befindet sich im Palast von Salé, der Stadt, die an die Hauptstadt angrenzt und paradoxerweise die am meisten von den Arbeiterklassen bewohnte ist. Während der Sommerferien wählen Sie den Norden des Landes und genießen Sie zum Beispiel in diesem Jahr den Palast von Tetouan, der sich im Herzen der ehemaligen spanischen Kolonie befindet, wo heutzutage Hunderte von Sicherheitskräften stationiert sind. Das Gebäude im spanisch-maurischen Stil diente dem unter spanischem Protektorat stehenden Sultan als Wohnsitz.

2. Schloß von Betz in Frankreich, 2.000 km von Rabat entfernt.

Er erbte es von seinem Vater Hassan II. und dient als Wohnsitz seiner zweiten Frau Lalla Latifa und Mutter des heutigen Königs. Es wurde 1972 von einem wohlhabenden Norweger gekauft, der ein Luxushotel besaß.

Anekdotisch ist, dass im achtzehnten Jahrhundert, gehörte zu einer Prinzessin von Monaco, die wegen der Französischen Revolution fliehen musste.

Auf dem 71 Hektar großen Grundstück, das von einem Fluss durchquert wird, befindet sich ein weiteres kleines Schloss, der Prinzenpavillon, der von Hassan II. erbaut wurde.

Die Schaffung von Arbeitsplätzen für den marokkanischen König in Betz, einem kleinen Dorf mit tausend Einwohnern 60 km nordöstlich von Paris, hat seine Popularität gesichert. Sie beschäftigt das ganze Jahr über 20 Mitarbeiter: Gärtner, Hausfrauen, Mitarbeiter, die die Pflege des Gebäudes, des Parks und der königlichen Pferde übernehmen. Wenn er dort mindestens dreimal im Jahr bleibt, steigt der Service, der in und um die Stadt herum angeworben wird. Bei diesen Gelegenheiten profitiert die lokale Wirtschaft davon, dass der Bäcker allein 300 Baguettes pro Tag liefert, da Mohamed VI. mit 200 Personen in seinem Umfeld unterwegs ist.

3. Das viertgrößte Luxushotel der Welt

Er ließ 2007 das Royal Mansour Hotel erbauen und eröffnete 2011 auf dem Gelände eines ehemaligen Stadtgartens in Marrakesch. Es beherbergt 53 Riads – traditionelle Gebäude um einen zentralen Innenhof herum – auf drei Etagen, um Ihre Freunde und Familie aufzunehmen, wenn Sie in der roten Stadt wohnen. Tatsächlich ist es nicht weit vom Jemaa El Fna Platz, einem Weltkulturerbe und der Verbindung zwischen den neuen Stadtteilen und der alten Medina. Es wird von 500 Mitarbeitern geführt und verfügt über private Räume von bis zu 850 Quadratmetern. Der Service ist unsichtbar, da sich das Personal durch eine unterirdische Leitung bewegt, die perfekt auf die Kommunikation mit den einzelnen Ufern der Gäste ausgelegt ist und so die Privatsphäre und Ruhe der Gäste oder Gäste gewährleistet.

Es verfügt über eine Bibliothek und ein 1.500 Quadratmeter großes weißes Marmor-Spa mit kompletten Körperbehandlungen, ein Hallenbad und ein Fitnessstudio. Es gibt auch drei Restaurants unter der Leitung des Küchenchefs Yannick Alléno mit einem Michelin-Stern.

4. Eine der zehn größten Yachten der Welt, Badis 1.

Diese Woche erblickte die letzte echte Akquisition, die Badis 1 Yacht, die in der nördlichen Stadt Rincon vor der Sofitel Tamuda Bay geparkt wurde, wo Mohamed VI derzeit seinen Urlaub verbringt. Das Boot, 70 Meter lang und 13 Meter breit, ist eine der 10 größten Segelyachten der Welt. Tatsächlich kann er nur an drei der Häfen des Landes anlegen, Tanger, Marina Smir und Mohammedia.

Es verfügt über einen Saal von 157 Quadratmetern und sechs Kabinen: eine Hauptsuite, zwei VIP- und drei Doppelzimmer, die zusätzlich zu den 12 Besatzungsmitgliedern Platz für 12 Personen bieten. Das Boot, das am 24. Juni in Casablanca ankam, segelte am 26. Juni über den Atlantik nach Norden, überquerte die Straße von Gibraltar und legte an der Mittelmeerküste an. Das Luxusboot gehörte dem US-Geschäftsmann Bill Duker, der 88 Millionen Euro verlangte, und trägt seit März 2019 die marokkanische Flagge.

Der König besaß bereits ein kleineres Segelboot, El Boughaz 1, einen 1930 in den USA gebauten 41 Meter langen Schoner, der in den 1980er Jahren in eine Luxusyacht verwandelt wurde. Mohamed VI. bestätigt damit, dass Segeln eine neue Leidenschaft ist, die er mit seinem Vater teilt. Hassan II. selbst besaß zwei Boote, Oued Eddahab und Al Mass.

5. Er reist mit zwei Privatflugzeugen und einem Militärflugzeug.

Mohamed VI. benutzt für seine Reisen allein häufig zwei Privatflugzeuge, eine Boeing 737 und eine Boeing 747 sowie eine Hercules C-130. In der ersten fliegen zwischen 250 und 300 Menschen; und die militärische Hercules C-130 ist für Möbel und Gepäck reserviert.

Die aktuelle Flotte umfasst zwei weitere Gulfstream-Flugzeuge (Modell G550). Und im vergangenen Sommer kam ein neues Privatflugzeug, eine Gulfstream G650, eine der erfolgreichsten auf dem Markt, für 57 Millionen Euro zum Verkauf. Das Flugzeug ist speziell dekoriert, verfügt über ein israelisches Raketenabwehrsystem, erreicht 1.000 Stundenkilometer und fliegt 13.000 Kilometer ohne Zwischenlandungen. Obwohl es dem königlichen Haushalt zur Verfügung stehen wird, ist es ein Geschenk an den Erben Moulay Hassan, wie die Initialen auf dem Kennzeichen zeigen.

6. 600 Autos in der königlichen Garage

Von seinem Großvater Mohamed V. und seinem Vater Hassan II erbte er einen Vorliebe für Autos, auch für Fahrzeugsammler. Im Gegensatz zu den Rolls und Cadillacs seiner Vorfahren entschied sich Mohamed VI. für Sportmodelle, um den Komfort zu erhöhen. Seine Sammlung von Luxus- und Oldtimern beläuft sich auf 600 Stück, was sechs Millionen Euro des marokkanischen Haushalts ausmacht. Auf einem Parkplatz an der Route des Zaer in Rabat wird spezielle Ausrüstung gepflegt, obwohl er sie fast nie fährt.

Es ist nicht nur eine Frage des Bildes, sondern eine alte Liebesgeschichte, die begann, als er 10 Jahre alt war und als Geburtstagsgeschenk einen Mini Jeep Renegade erhielt, den er in den Straßen des Palastes fuhr.

Ein Foto von ihm, an Bord dieses Spielzeugs, bereiste die sozialen Netzwerke. Und dann schenkte er seinem Sohn Moulay Hassan auch ein Auto ähnlich dem 5jährigen, was den Fahrern des Palastes die Aufgabe erschwerte, da der Prinz jederzeit in das Auto steigen konnte. Für Ausflüge in Inkognito-Städte fährt er lieber selbst und meistens am Steuer mehrerer Luxusmodelle der Marken Mercedes, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce oder Aston Martin.

Im Jahr 2009 schickte er seinen Aston Martin DB7 an Bord einer Army Hercules nach Newport (England), um ihn zu reparieren. Britische Zeitungen sammelten Beschwerden von Umweltschützern über die Umweltverschmutzung durch eine mehr als 2.000 Kilometer lange Reise, die in Malaga, einem nahegelegenen Reiseziel, hätte behoben werden können.

Die Vorliebe des Königs für Luxus- und Oldtimerautos ist international bekannt; und während eines Arbeitsbesuchs in Prag im Jahr 2016 unterhielt ihn der tschechische Präsident mit fünf Sammelwagen.

In Marokko hat es einen Trend gesetzt und wird von denen nachgeahmt, die die Möglichkeit haben, erstklassige Autos zu erwerben. Es geschah, als im Jahr 2002, nach dem Erdbeben von Al Hoceima, der Monarch in der Stadt Rifeña in einem Land Rover Sport Supercharged erschien, und reiche Marokkaner kauften diesen britischen Sportwagen ab 85.000 Euro. In einem Jahr stieg der Umsatz in Marokko um 200%.

7. Die königliche Holding

Politische Analysten kommentieren, dass Mohamed VI. für die Wirtschaft begabter ist als für die Politik, oder sich zumindest im Wirtschaftssektor besser fühlt. Er kontrolliert sogar die größte marokkanische Finanzgruppe, Al Mada, die in den strategisch wichtigsten Sektoren der marokkanischen Wirtschaft vertreten ist.

Die königliche Familie bezieht neben ihren zahlreichen Grundstücken und Residenzen den größten Teil ihres Vermögens von der größten privaten Gruppe des Landes. Die Beteiligung war ein königliches Erbe, aber nur 13% der ehemaligen National Investment Company (SNI), der größten privaten Gruppe des Landes. Die Beteiligung war eine Immobilie, aber nur 13%.

In diesen 20 Jahren hat sie sich jedoch verstärkt und die Gruppe ist gewachsen. Heute ist es ein Imperium, das Anteile an mehr als dreißig Unternehmen besitzt, einige multinationale Unternehmen, die in etwa fünfzehn wichtigen Wirtschaftszweigen tätig sind.

Einige Bürger verstehen die Präsenz des Königs im Geschäftsleben als eine Möglichkeit, Investitionen in die Wirtschaft des Königreichs anzuregen. Doch weit weg von den Büros haben sich die Bürger der Wirtschaftsmacht des Königs und seiner Geschäftsleute mit einem Boykott von drei großen Marken, Sidi Ali Wasser, Danone-Produkten und Afriquia-Tankstellen, gestellt. Ein mysteriöser Anruf von mehreren Facebook-Seiten im April 2018 wurde von fast der Hälfte der Bevölkerung monatelang unterstützt, um nicht nur hohe Preise in Bezug auf die Löhne zu verurteilen, sondern auch, dass sich diese Unternehmen im Besitz von Personen befinden, die im wirtschaftlichen und politischen Sektor des Landes Einfluss haben.

8. Maßgeschneiderte Kleidung und skurrile Accessoires

Die exzentrische Garderobe des Königs hat auch Kosten für den Staatshaushalt: zwei Millionen Euro pro Jahr. Ein Wollmantel wurde von einem Londoner Schneider angefertigt, dessen Rechnung sich auf 39.021 £ belief. Er trägt gerne perfekt geschnittene Anzüge, mit einem Taschentuch auf dem Druck und der Hemdenfarbe. Er hat auch eine Schwäche für Schuhe im italienischen Stil mit spitzem Leder. Und er hat eine Vorliebe für Luxus-Shopping in den Geschäften des Designers Gianfranco Ferré in Paris oder Mailand.

Sein informelles Aussehen ist sehr unterschiedlich. Die neuesten, unglaublich populären und auffälligen Kinderabas, die er auf Reisen in Afrika gezeigt hat, haben bei den Fans des Beldi-Stils des Monarchen für Furore und vegtendlich Jahre bei den Bürgern, wo sie sich in einer entspannten und persönlichen Atmosphäre mit auffälliger Pop-Rock-Kleidung zeigen, ist ein sehr studiertes Marketing, das sich bereits in sozialen Netzwerken ausgeweitet hat. So sehr, dass er mit seinem Stil vom “König der Armen” zum “König der Jungen” geworden ist. Seine ideale Ergänzung ist der Schnürsenkel. Er trägt Siege in Gold, mit dem Wappen des Königreichs oder mit seinen Initialen. Er sammelt auch Sonnenbrillen. Tatsächlich wird bei vielen Amtshandlungen ein Teil des Protokolls durch das Tragen übersprungen, aber es wird durch gesundheitliche Probleme gerechtfertigt. Was im vergangenen Jahr jedoch die meiste Aufmerksamkeit erregte, ist eine Schweizer Uhr mit 1.000 Diamanten im Wert von mehr als einer Million Euro, die er im vergangenen Jahr in Dubai getragen hatte. Seine Herkunft ist unbekannt, ob es sich nun um ein Geschenk eines Golfemirs oder um die persönliche Erwerbung handelte.

Die Uhr-Leidenschaft der alawitischen Könige, die auch von Mohamed VI. geerbt wurde, war immer Gegenstand von Kommentaren, Klatsch und Skandalen. Während seiner privaten Reisen scheint Mohammed VI. seinem persönlichen Geschmack freien Lauf zu lassen und trägt Taucheruhren sowie andere exzentrischere und nicht klassifizierbare Uhren.

9. Verschwendung beim Sport und Reisen

Seine erste Auslandsreise unternahm er im Dezember 1999, fünf Monate nach der Thronbesteigung. Der erste Staatsbesuch fand jedoch im März 2000 in Frankreich statt, damals der erste Handelspartner Marokkos und sein treuer Verbündeter auf der internationalen Bühne.

Seine offiziellen oder privaten Auslandsreisen faszinieren durch ihren spektakulären und geheimen Charakter.

Reisen zum Vergnügen oder für die Gesundheit sind mit einer encourage von 300 Personen und Kosten von 7,75 Millionen Euro sind ein wiederkehrender Posten.

Das Reisen mit dem Monarchen ist ein Luxus und wird nicht von jemandem begleitet, der es möchte. Im königlichen Schrank wird das Gussteil nach Maß angefertigt. Neben den Mitgliedern des Kabinetts und der Regierung gibt es auch große Sektionsleiter. Während es in der Regel nur eine Handvoll Präsidenten von Aktiengesellschaften gibt, kann der Herrscher den Kreis manchmal auf private Unternehmer erweitern. Natürlich beinhaltet der öffentliche Haushalt für echte Reisen keine privaten Eskapaden, die er in der Regel in Begleitung von Familiee, Brüdern, Cousins, seinen beiden Kindern und bis 2018 seiner Frau Lalla Salma, von der er heute getrennt lebt, durchführt.

Ausnahmsweise wurde er auch von Freunden begleitet. Bei diesen Reisen wird er durch das Gastland geschützt, das ihm eine Gruppe von Leibwächtern zur Verfügung stellt.

Die Urlaubsziele des Herrschers sind zahlreich, Griechenland oder Kuba in den letzten Jahren, aber die französische Hauptstadt ist zweifellos eine seiner Lieblingsstädte.

Darüber hinaus führt der heikle Gesundheitszustand des Monarchen, der auf die französische Gesundheitsleistungen zurückgreift, dazu, dass er häufig inParis ist; schon Anfang 2018 musste er nach einer Operation wegen einer Herzrhythmusstörung im Krankenhaus bleiben und im französischen Land für spätere medizinische Untersuchungen dableiben.

Dann gibt es noch den Sport, von dem er ein starker Verfechter ist. Der Herrscher liebt das Wasserskifahren und die Berge und ist, wie der emeritierte König Juan Carlos I., ein Fan der Großwildjagd.

10. Pharaonische Werke des Königreichs

Während der Herrschaft von Mohamed VI. wurde das nationale Erbe restauriert und wichtige kulturelle Infrastrukturen gebaut: die großen Theater von Rabat und Casablanca, das Mohamed VI Museum und die Nationalbibliothek.

Die zwei Jahrzehnte der Herrschaft lassen jedoch zwei pharaonische Werke mit dem Siegel von Mohamed VI. zurück. Einer im Süden, der größte Solarenergiekomplex der Welt, das Noor-Kraftwerk in Ouarzazate und der Hafenkomplex Tanger Med im Norden.

Der Noor Ouarzazate Komplex mit vier Kraftwerken ist mit einer Gesamtinvestition von 2.400 Euro das größte technologieübergreifende Solarproduktionszentrum der Welt. Diese Infrastrukturen decken den Bedarf an Stromanschluss, Straßenverkehr, Roh- und Trinkwasserversorgung, Entwässerung, Telekommunikation und Sicherheit.

Diese Projekte bieten auch die Möglichkeit, die Hebel der sozioökonomischen Entwicklung durch die Durchführung von Maßnahmen in den Bereichen Gesundheit, Bildung, Landwirtschaft, Unternehmertum sowie Kultur und Sport zu aktivieren. So profitierten mehr als 20.000 Menschen von diesen Solidaritätsmechanismen, mehr als 30 Millionen Menschen konnten Trinkwasser erhalten.

Im anderen Teil des Landes wird Tanger Med entwickelt, ein globaler Logistikkonzern, der sich in der Straße von Gibraltar befindet und an 186 Häfen angeschlossen ist, mit einer Kapazität für 9 Millionen Container, 7 Millionen Passagiere, 700.000 LKWs und eine Million Fahrzeuge. Sie erwirtschaftet einen Umsatz von 8 Milliarden Euro in verschiedenen Sektoren: Automobil, Luftfahrt, Logistik, Textil und Handel. Es ist die erste Hafenkapazität im Mittelmeerraum, ein Raum für den Austausch zwischen Europa und Afrika, der weiterhin mit einer neuen Investition von 900 Millionen Euro für die Entwicklung eines Erweiterungsprojekts realisiert wird.

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